液压油缸在运行的过程中，难免会有异物进入其中从而导致设备的运作产生影响，无法正常工作，下面我们就一起来分析一下异物进入液压油缸内的途径。
     一、液压油缸运行中产生的异物
     1、液压油缸的缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高，引起烧结现象，于是缸体内表面发生挤裂，被挤裂的金属脱落，留在缸内，会造成伤痕。
     2、由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小，活塞杆上所受横向载荷很大时，可能引起烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。
     二、进入液压油缸内的异物
     1、液压油缸零件上有"毛刺"，或擦洗不充分。缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺，应加以注意，在砂研去除后再行安装。
     2、液压油缸的缸体安装时进入异物。进行安装操作的场所，条件不好，无意识中即可进入异物。因此安装地点周围须整理干净，尤其是安放零件的地方要清扫干净，不使其存在脏物。
     3、由于液压油缸保管时不注意使油口敞开着，将产生时刻接受异物的条件，这是对不允许的。保管时须注入防锈油或者工作油液，并且塞好。
     三、从管路进入的异物从管路进入的异物，有多种情况
     1、密封带进入液压油缸内
     作为简便的密封材料，在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带，线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对，密封带将被切断，随着进人缸内。线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响，但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底；对回路来说，可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。
     2、管子加工时形成的切屑
     液压油缸的管子在定尺加工之后，在做两端去毛刺操作时，不应有留。再者，在做焊接管路操作的场地附近放置钢管，是造成焊接异物混进的原因。在焊接操作地点附近放置的管子，管口都要封住。还须注意的是，管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全。
     3、清洗液压油缸时不注意
     管路安装好以后进行清洗时，不应通过缸体，须在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。否则，管路中的异物将进入缸内，一旦进入，即难以向外排除，反而变成向缸体内输送异物了。再者，清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续，须去掉锈蚀。
     现如今随着技术发展越来越快，在处理液压油缸异物的方法也越来越先进，液压油缸厂家找到异物进入的途径，然后及时排除异物，让设备恢复正常运行。